{"product_id":"ares-exhaust-klappenabgasanlage-bmw-g8x-m3-m4-3-zoll","title":"Ares Exhaust Klappenabgasanlage BMW G8x M3 \/ M4 3-Zoll","description":"\u003cdiv id=\"dossier-system\" class=\"scroll-mt-28\"\u003e\n\u003csection class=\"py-12 md:py-20 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-6xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-8 md:mb-12\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-8 md:mt-10\"\u003e\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[10px] md:text-xs text-muted-foreground mt-3 md:mt-4\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-6 md:mb-8\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003eSYSTEM_DESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"font-mono text-sm md:text-base text-foreground leading-relaxed prose prose-invert max-w-none prose-code:before:content-none prose-code:after:content-none prose-code:font-mono prose-code:bg-transparent prose-code:px-0 prose-code:font-normal\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003e[ HARDWARE DEPLOYMENT \/\/ BMW M3 M4 G8X (3.0 R6 BITURBO) ]\u003c\/code\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eDas Triebwerk des BMW M3\/M4 G8X (S58) liefert gnadenlose Performance, wird ab Werk jedoch durch eine restriktive Abgasführung und ein unsauberes, raues Klangbild limitiert. Das ARES System korrigiert diese akustische Schwäche durch reine Strömungsdynamik für maximalen Durchsatz und unzensierten Schalldruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u0026gt; MATERIAL \u0026amp; FERTIGUNG\u003c\/b\u003e Kompromissloser Industriestandard. Wir verwenden ausschließlich massiven Edelstahl. Jede Anlage wird von spezialisierten Operatoren handgeschweißt (WIG), um der extremen thermischen Dauerbelastung des 3.0 Liter Biturbo-Reihensechszylinders standzuhalten. Funktion über Form.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u0026gt; ORIGIN_SPECS \/\/ 100 % OEM-FITMENT\u003c\/b\u003e ARES blockiert thermischen Verzug physikalisch während der Produktion. Jedes Rohr wird in massiven, CNC-gefrästen Lehren auf den Bruchteil eines Millimeters fixiert. Das garantiert eine absolut spannungsfreie Plug-and-Play-Montage an den originalen Aufnahmepunkten des G8X. Zero Installation Headache auf der Hebebühne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u0026gt; ARCHITEKTUR \/\/ Z-PIPE INTEGRATION\u003c\/b\u003e Der S58-Motor neigt bauartbedingt zu einem blechernen, unsauberen Kratzen (Rasp) im oberen Drehzahlband. Wir integrieren unsere asymmetrische Z-Pipe-Architektur, um dieses Frequenzchaos physikalisch zu ordnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRasp- \u0026amp; Drone-Eliminierung:\u003c\/b\u003e Die gezielte Überlagerung der Druckpulse filtert das berüchtigte S58-Rasseln und tieffrequentes Dröhnen im Innenraum komplett heraus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAcoustic Shift:\u003c\/b\u003e Die asymmetrische Strömungsführung zwingt die Abgasströme in eine saubere, harmonische Frequenz. Das Resultat ist kein raues Knattern, sondern ein extrem sauberer, rasiermesserscharfer Motorsport-Schrei unter Volllast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003e[ SPEZIFIKATIONEN ]\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChassis:\u003c\/b\u003e BMW M3 Limousine (G80) \/ M4 Coupé (G82) \/ Touring (G81) \/ M4 Cabrio (G83)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMotor:\u003c\/b\u003e 3.0 R6 Biturbo (S58)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial:\u003c\/b\u003e Massiver Edelstahl\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage:\u003c\/b\u003e 100 % Plug \u0026amp; Play (OEM-Aufnahmepunkte)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrömungsprofil:\u003c\/b\u003e Asymmetrische Z-Pipe (High-Pitch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-6 md:mb-8\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003e[ ARCHITEKTUR \/\/ ENDROHR-PROTOKOLL ]\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"space-y-6\"\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-sm md:text-base text-muted-foreground leading-relaxed max-w-3xl\"\u003eEin Abgassystem endet für uns nicht am Endtopf. Die finale Strömungsaustrittskante ist entscheidend für das Frequenzbild. Deshalb liefern wir jedes System inklusive unserer spezifisch kalibrierten Doppelwand-Endrohre aus massivem Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"border border-border\/50 divide-y divide-border\/30\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex justify-between items-center px-4 py-3 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground\"\u003eMATERIAL\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground text-right\"\u003e100 % Stainless Steel (High-Gloss \/ Brushed)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex justify-between items-center px-4 py-3 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground\"\u003eBAUWEISE\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground text-right\"\u003eDoppelwandig (Thermischer Schutz für das Heck-Chassis)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex justify-between items-center px-4 py-3 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground\"\u003eANSCHLUSS\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground text-right\"\u003ePräzisions-Klemmung für individuelles Alignment\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex justify-between items-center px-4 py-3 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground\"\u003eKOSTEN\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground text-right\"\u003eSystem-integriert. Keine versteckten Add-ons.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"relative border-2 border-accent mt-8\"\u003e\n\u003cimg alt=\"ARES Endrohr Integration — Edelstahl Endrohre\" class=\"w-full h-auto block\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ares-exhaust.de\/assets\/endrohre-detail-J3K-wCrN.jpg\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hidden md:block absolute top-3 right-3 bg-background\/80 backdrop-blur-xs border border-accent\/50 px-3 py-1.5\"\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-xs text-accent tracking-wider\"\u003eENDROHR_INTEGRATION \/\/ STATUS: READY\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"hidden md:block absolute bottom-3 left-3 bg-background\/80 backdrop-blur-xs border border-accent\/50 px-3 py-1.5\"\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-xs text-accent tracking-wider\"\u003eMATERIAL: EDELSTAHL\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-6 md:mb-8\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003e[ TRACKPIPE ]\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"space-y-6\"\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-sm md:text-base text-muted-foreground leading-relaxed max-w-3xl\"\u003eDie Trackpipe ersetzt den Katalysator und \/ oder den OPF und ist auf maximalen Durchsatz ausgelegt — reine Race-Spezifikation. Sie ist nicht Bestandteil der ECE-Zulassung des Endschalldämpfers und ausschließlich für den Einsatz auf nicht-öffentlichen Rennstrecken und privatem Gelände bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"border border-destructive\/70 bg-destructive\/5 p-4 md:p-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-2 mb-3\"\u003e\n\u003cspan class=\"h-1.5 w-1.5 rounded-full bg-destructive\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-[10px] tracking-[0.25em] text-destructive\"\u003e[ WICHTIGER HINWEIS \/\/ RENNFAHRZEUGE EXKLUSIV ]\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"space-y-2.5\"\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[11px] md:text-xs leading-relaxed text-destructive\"\u003eBei der angebotenen Trackpipe handelt es sich um ein Bauteil, das ausschließlich für Rennfahrzeuge hergestellt und für den Einsatz im Motorsport außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[11px] md:text-xs leading-relaxed text-destructive\"\u003eDie Trackpipe verfügt über keine Genehmigung oder Zulassung für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr und ist nicht für den Einbau in Fahrzeuge bestimmt, die im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[11px] md:text-xs leading-relaxed text-destructive\"\u003eDie Verwendung der Trackpipe ist ausschließlich im Motorsport auf nichtöffentlichen Rennstrecken oder vergleichbaren abgesperrten Flächen vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[11px] md:text-xs leading-relaxed text-destructive\"\u003eDer Einbau oder die Verwendung in einem Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr ist unzulässig und kann insbesondere zum Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie zu weiteren rechtlichen Folgen führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[11px] md:text-xs leading-relaxed text-destructive\"\u003eMit dem Kauf bestätigt der Käufer, dass ihm die ausschließliche Bestimmung der Trackpipe für Rennfahrzeuge und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bekannt ist und dass er diese Nutzungsbeschränkung zur Kenntnis genommen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-8 md:mb-12\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003eSYSTEM_SPECIFICATIONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid grid-cols-1 md:grid-cols-2 gap-x-12 gap-y-0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"space-y-0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eROHRDURCHMESSER\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003e76 MM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eWANDSTÄRKE\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003e1.5 MM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eGEWICHT\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003e24 KG\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eMATERIAL\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003eEDELSTAHL\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"space-y-0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eMONTAGE\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003eBOLT-ON\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eEINBAUZEIT\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003e90 MIN\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eZERTIFIZIERUNG\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003eECE R59\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row py-2 border-b border-border\/30 font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003cspan class=\"text-muted-foreground whitespace-nowrap\"\u003eTÜV STATUS\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"dot-leader\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"text-foreground whitespace-nowrap\"\u003eAPPROVED\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-8 pt-4 border-t border-border font-mono text-[10px] text-muted-foreground\/60\"\u003eTECH_ID: ARES-ARES-ABGASANLAGE-FÜR-V2.1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"dossier-kalkulation\" class=\"scroll-mt-28\"\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-8 md:mb-12\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003eKALKULATIONSDETAILS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-xs md:text-sm text-accent mt-4\"\u003e\"Wir haben die Kosten gestrichen, die dein Auto nicht besser klingen lassen.\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-hidden\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-full table-fixed font-mono text-xs md:text-sm\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol class=\"w-[45%] md:w-auto\"\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003ccol\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\"\u003e\n\u003cth class=\"text-left py-3 pr-2 text-muted-foreground font-normal\"\u003eKOSTENSTELLE\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-right py-3 px-1 md:px-4 text-muted-foreground font-normal\"\u003eMITBEWERBER\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-right py-3 pl-1 md:pl-4 text-accent font-normal\"\u003e\u003cspan class=\"hidden md:inline\"\u003eARES PERFORMANCE\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eENTWICKLUNG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-center text-foreground\/60 tracking-wider\"\u003eIDENTISCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eMATERIAL (EDELSTAHL)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-center text-foreground\/60 tracking-wider\"\u003eIDENTISCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eFERTIGUNG (WIG)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-center text-foreground\/60 tracking-wider\"\u003eIDENTISCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eTÜV \/ ZULASSUNG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-center text-foreground\/60 tracking-wider\"\u003eIDENTISCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eMARKETING \/ IMAGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-right text-muted-foreground\"\u003e~ 400 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent\"\u003e0 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eMULTI-TIER DISTRIBUTION\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-right text-muted-foreground\"\u003e~ 650 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent\"\u003e0 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eFANCY PACKAGING\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-right text-muted-foreground\"\u003e~ 150 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent\"\u003e0 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eSUPERSPORTWAGEN-FUHRPARK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-right text-muted-foreground\"\u003e~ 1.050 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent\"\u003e0 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-b border-border\/30 snap-transition hover:bg-card\/50\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pr-2 text-foreground\"\u003eENDROHR-SYSTEM (DOUBLE-WALL)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 px-1 md:px-4 text-right text-muted-foreground\"\u003e~ 450 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-3 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent\"\u003e0 € (INKLUSIVE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"border-t-2 border-border\"\u003e\n\u003ctd class=\"py-4 pr-2 text-foreground font-bold\"\u003eSYSTEM-ENDPREIS\u003cspan class=\"block text-[10px] md:text-xs font-normal text-muted-foreground mt-0.5\"\u003e(FACTORY)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-4 px-1 md:px-4 text-right text-[#FF0033] text-sm md:text-base\"\u003e4.300 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"py-4 pl-1 md:pl-4 text-right text-accent font-bold text-sm md:text-base\"\u003e2.790 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"dossier-qualitaet\" class=\"scroll-mt-28\"\u003e\n\u003csection class=\"py-8 md:py-12 border-t border-border\/50\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container mx-auto px-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"max-w-5xl mx-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-8 md:mb-12\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003eMATERIAL_INSPECTION\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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md:text-sm text-accent tracking-wider\"\u003eWIG_SCHWEISSUNG \/ ARGON\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute top-4 left-4 w-8 h-8 border-l-2 border-t-2 border-accent\/40\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute top-4 right-4 w-8 h-8 border-r-2 border-t-2 border-accent\/40\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute bottom-16 left-4 w-8 h-8 border-l-2 border-b-2 border-accent\/40\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute bottom-16 right-4 w-8 h-8 border-r-2 border-b-2 border-accent\/40\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute inset-0 pointer-events-none opacity-20\"\u003e\n\u003cdiv class=\"w-full h-full\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute inset-0 transition-opacity duration-300 opacity-0 z-0\"\u003e\n\u003cimg alt=\"OBERFLÄCHE\" decoding=\"async\" class=\"w-full h-full object-cover 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R59\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"mt-2 font-mono text-[11px] leading-relaxed text-muted-foreground\"\u003eGENEHMIGUNGSNUMMER: E25 59R-C03 1001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"border border-border\/60 p-4 md:p-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"font-mono text-[10px] tracking-[0.2em] text-muted-foreground mb-2\"\u003eSCHWEIZ\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-2\"\u003e\n\u003cspan class=\"h-2 w-2 shrink-0 bg-accent\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-sm md:text-base text-foreground tracking-wider uppercase\"\u003eVERFÜGBAR\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"mt-6 max-w-3xl font-mono text-xs md:text-sm leading-relaxed text-muted-foreground\"\u003eDie Anlage ist nach ECE-R59 geprüft und trägt ein E-Prüfzeichen. Damit ist sie in allen UNECE-Mitgliedsstaaten straßenzugelassen — eine Eintragung nach §19(3) StVZO oder eine Einzelabnahme durch TÜV\/DEKRA ist nicht erforderlich. Das Prüfdokument wird mit jeder Anlage ausgeliefert und genügt bei HU\/AU und Verkehrskontrollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-10\"\u003e\n\u003cdiv class=\"font-mono text-[11px] tracking-[0.2em] text-muted-foreground mb-4\"\u003eZUGELASSEN FÜR \/\/ FAHRZEUGUMFANG DER GENEHMIGUNG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"border border-border\/60\"\u003e\n\u003cul class=\"divide-y divide-border\/40\"\u003e\n\u003cli class=\"flex items-center gap-3 px-4 py-3\"\u003e\n\u003cspan class=\"h-2 w-2 shrink-0 bg-accent\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-xs md:text-sm text-foreground tracking-wider uppercase\"\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"flex items-center gap-3 px-4 py-3\"\u003e\n\u003cspan class=\"h-2 w-2 shrink-0 bg-accent\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-xs md:text-sm text-foreground tracking-wider uppercase\"\u003eBMW M3 (G80, G81)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"flex items-center gap-3 px-4 py-3\"\u003e\n\u003cspan class=\"h-2 w-2 shrink-0 bg-accent\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"font-mono text-xs md:text-sm text-foreground tracking-wider uppercase\"\u003eBMW M4 (G82, G83)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"mt-4 max-w-3xl font-mono text-[11px] leading-relaxed text-muted-foreground\"\u003eDie Zulassung gilt ausschließlich für die gelisteten Fahrzeuge. Der Umfang ergibt sich aus dem Prüfdokument zur Genehmigungsnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"mt-4 max-w-3xl font-mono text-[11px] leading-relaxed text-muted-foreground\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"mb-6\"\u003e\n\u003ch2 class=\"font-headline text-2xl md:text-3xl mb-2\"\u003eFAHRZEUG-KOMPATIBILITÄT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"w-16 h-[2px] bg-accent\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-mono text-[10px] md:text-xs text-muted-foreground mt-2\"\u003eVERIFIZIERTE FAHRZEUGZUORDNUNGEN FÜR DIESES SYSTEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"hidden md:block\"\u003e\n\u003cdiv class=\"border border-border\/30 overflow-hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"grid grid-cols-[1.2fr_1.5fr_2fr] bg-muted\/20 border-b border-border\/30\"\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-[10px] text-muted-foreground uppercase tracking-wider\"\u003eMARKE\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-[10px] text-muted-foreground uppercase tracking-wider\"\u003eMODELL\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-[10px] text-muted-foreground uppercase tracking-wider\"\u003eMOTORISIERUNG\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid grid-cols-[1.2fr_1.5fr_2fr] border-b border-border\/10 last:border-b-0 hover:bg-accent\/5 snap-transition\"\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-xs text-foreground\"\u003eBMW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-xs text-foreground\"\u003e3 (G20, G80, G28) M3 Competition\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-[11px] text-muted-foreground\"\u003e2993 cc · Benzin · 510 PS \/ 375 kW\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid grid-cols-[1.2fr_1.5fr_2fr] border-b border-border\/10 last:border-b-0 hover:bg-accent\/5 snap-transition\"\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2.5 font-mono text-xs text-foreground\"\u003eBMW\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 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