{"product_id":"dth-reaper-v4-klappenabgasanlage-fur-skopda-superb","title":"DTH Reaper 3 Zoll V4 Klappenabgasanlage für Skopda Superb","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDTH REAPER V4 eintragungsfrei  mit ECE Genehmigung in 3 Zoll (76mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDein Skoda Superb ist die beste Mischung aus geräumigem Luxuskombi und sportlicher , allradgetriebener Fahrmaschine mit kraftvollem 2.0 TSI Motor. Leider kommt er akustisch, ab Werk ,  nicht so gut weg\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. Du suchst ein legale Möglichkeit deinen Superb auch hörbar zu machen ohne das es aber dauerhaft nervt?\u003cbr\u003eWir haben für Dich die passende Lösung mit der REAPER V4. \u003cbr\u003eDurch die Möglichkeit, abhängig vom Fahrprofil, die Klappen der Anlage zu öffnen und schliessen kann man sein Fahrzeug  als alltagstauglichen Renner nutzen aber auf Knopfdruck Performance  und Gänsehaut-Sound abrufen.\u003cbr\u003eFür die seriennahe Optik bieten wir die bei der Montage die Möglichkeit an die Serienendrohre umzubauen und wieder zu verwenden. Wer diese Option nicht auswählt kann für die Selbstmontage die Anlage auch ohne Endrohre kaufen. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie Anlage wird eintragungsfrei mit einer ECE geliefert. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie Abgasanlage  wird inkl aller Bauteile von Hand bei uns gefertigt und  geschweisst und formiert um höchstem Qualitätsanspruch gerecht zu werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDurch die patentierte DTH Doppelklappentechnik ist im geschlossenen Zustand der Klappe dein Auto, leise und langstreckentauglich.\u003cbr\u003eMotorcode: DNUA \/ DNFE \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSteuerung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDa die serienmäßige  Klappensteuerung den gesetzlichen Vorgaben der Grenzwerte nicht genügt , rüsten wir eine CAN Bus gesteuerte Klappensteuerung nach. Dazu checken wir im CAN Modul im Fußraum mittels eines speziellen Adapters ein und greifen Signale wie Geschwindigkeit \/ Last \/ Fahrprofil ab und regeln die Klappen entsprechend den gesetzlichen Vorgaben.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWie und wann öffnet die Klappe.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWir entwickeln die Steuerung der Abgasklappen an jedem Fahrzeug individuell sodass die gesetzlichen Grenzwerte und Vorgaben \u003cstrong\u003eimmer\u003c\/strong\u003e eingehalten werden, das Fahrzeug aber auch auf Tastendruck und Schalten der Fahrprofilauswahl maximalen Klang und Performance freisetzt.\u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e ECO und Comfort Modus:\u003cbr\u003eDie Abgasklappen sind im Stand geschlossen , das Fahrzeug kann hier unauffällig und langstreckentauglich im Alltag bewegt werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSport \/ Race  Modus:\u003cbr\u003eDie Abgasklappen sind im Stand offen , der Wage n  rotzt , polltert, bollert und untermalt das Abtouren mit feurigem Schubknallen, ein echter unverfälschter RACE Modus.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIm ECO und Comfort Modus öffnen die Klappen erst bei 4000min-1, das ermöglicht unauffälliges und angenehm komfortables Fahren auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIm RACE \/ SPORT  Modus schließen die Klappen \u003cb\u003enur im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben\u003c\/b\u003e  im 3+4.Gang von 20-80kmh. Im 2. Gang ist die Klappe geöffnet (kein Messbereich) \/ außerhalb 20-80kmh sind die Klappen geöffnet. Messungen auf der Autobahn ergaben eine Reduzierung des Abgasgegendrucks von über 100mbar.\u003cbr\u003eWo ist der Unterschied zu anderen Herstellern? Die meisten Klappenanlagen halten die Klappen von 20-80kmh in allen Gängen und jedem Modus geschlossen um die gesetzlichen Vorgaben zu erfüllen, die REAPER fährt mit Comfort im Comfort Modus , erkennt im Racemodus aber Gang, Drehzahl, Fahrprofil und Geschwindigkeit und schliesst die Klappe nur wenn sie muss. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eREAPER V4 Abgasanlage, eintragungsfrei mit ECE Genehmigung\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCAN Steuerung zur Ansteuerung der Abgasklappen\u003cbr\u003eAdapter auf Seriendownpipe oder Größe nach Wahl 63mm -89mm\u003cbr\u003eMontagematerial der Anlage \u003cbr\u003eECE Betriebserlaubnis\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWarum DTH?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Markt ist voll von Anbietern und Auspuffanlagen unterschiedlichster Hersteller. Wo sind die Unterschiede?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWir fertigen Abgasanlagen im Haus seit 2009 und wenn wir sagen komplett dann meinen wir das auch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSchalldämpfer und Material:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Schalldämpfer jeder DTH Anlage werden aus VA Blech gerollt, mit den markanten Sternen geprägt und dann Längsnaht geschweisst. Die Innenleben der Schalldämpfer unterliegen bei einem Dämpfer dem größten Umwelteinfluss , bei der Verbrennung von 1l Kraftstoff entstehen auch ca 1 Liter säurehaltiges Wasser welches das Innenleben der Dämpfer wie die Siebrohre angreift und die korrodieren also rosten lässt. V2A ist zwar beständig gegen Wasser aber nicht gegen Säure!\u003cbr\u003eAus diesem Grund stellen wir als einer von wenigen Herstellern auch unser Siebrohr selber aus V4A Blech her.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKlang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZusammen mit dem Material der Schalldämpfer verwenden wir ein spezielles Dämm_Material welches bis 1100 Grad Temperaturbeständig ist und mit dem wir einen nicht zuletzt in der Verbindung mit der Konstruktion der Dämpfer einen einzigartigen Klang generieren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e#Lautkannjeder_soundabernicht\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerarbeitung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDTH Anlagen werden zu 100% WIG geschweisst. Bei diesem saubersten und feinsten aller Schweissverfahren brennt ein Lichtbogen zwischen einem handgeführten WIG Brenner mit Wolfram Nadel und dem zu verschweissenden Material und schmilzt es auf, damit das Material nicht verbrennt strömt ein technisches Gas aus der Düse des WIG Brenners und schützt die Schweißnaht vor Sauerstoff. In dieses Schweissbett aus flüssig glühendem Gold  wird von Hand zusätzliches Material gegeben und es bildet sich eine Naht aus, welche  die Rohre, Abgasklappen und Dämpfer verbindet und auf ewig zusammen hält. Es hat aber auch eine Kehrseite im wahrsten Sinne des Wortes. Auf der Innenseite der geschweißten Rohre herrscht keine Schutzgas-Atmosphäre und die von aussen glühende Naht kann unter dem Sauerstoffeinfluss verbrennen und damit schlicht und einfach nach und nach rosten und die Haltbarkeit der Naht schwächen.\u003cbr\u003eUm dem zu begegnen verschließen wir die Anlagen mit speziellen Silikonstopfen und füllen die gesamte Anlage mit Argon. Nun herrscht auch innen eine Schutzgasatmosphäre und die Nähte verbrennen nicht sondern verlaufen innen wie außen goldfarben. Diesen nicht ganz günstigen Vorgang nennt man formieren.Grundlage für rostfreie, stabile Schweissnähte der Ewigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystem\u003c\/strong\u003e:\u003cbr\u003eWir entwickeln unsere Abgasanlagen auf unserem hauseigenen Allrad-Leistungsprüfstand, als Teil eines Performance Paketes.Die Anlagen können in der Regel durch eine Downpipe mit höherem Durchsatz \/ ThermoIsolierung  und ein geändertes Intake zum Performance Paket ergänzt werden. Abgerundet wird dies durch eine anpasste Programmierung \/ Abstimmung auf dem Prüfstand. Die Downpipes \/ Abgasanlagen entwickeln wir nicht als einzelne Bauteile sondern so das die gesetzlichen Vorgaben auch im Verbund mit Downpipe \/ Intake \/ Leistungssteigerung eingehalten werden und somit eine Eintragung aller Bauteile im Verbund möglich ist. Dafür werden die Systeme ausgiebig auf dem Prüfstand getestet und dem TÜV und im Abgaslabor getestet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RK Performance Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114067345750,"sku":null,"price":2599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0211\/1062\/files\/200_0.png?v=1787838846","url":"https:\/\/rk-performance-parts.de\/products\/dth-reaper-v4-klappenabgasanlage-fur-skopda-superb","provider":"RK Performance Parts","version":"1.0","type":"link"}